2021.02.25(Thu)：廃線探訪
別件で広島県まで行く用事ができたため、その用件が完了した後、１日限りで旧三江線の現状を調査した。
廃止から時間が経ち、レールが剥がれたり駅舎（待合室）が失われた駅も確実に増えだした。
時間的余裕がなかったため全駅は無理だったが、ピンポイントで訪れた駅を駆け足で紹介する。
［ 旧三江線 長谷駅 ］
小さな待合所を含め、何も変わりはなかった。
大好きなこの駅の無事を確認し、まずは何よりだった。
［ 旧三江線 口羽駅 ］
駅舎含め健在。
駅名標は、ＮＰＯ法人江の川鐵道によるオリジナルのものに変更された。
訪問日は、ちょうど江の川鐵道等による７日間限定のトロッコ運転（実証実験）の最中だった。
その様子は、ニュース等でも多数報道されている。
［ 旧三江線 宇都井駅 ］
変わりなく健在。
天空の駅の圧倒的な存在感は今も変わりがない。
３月10日まで工事中（転落防止柵等設置）のため立入禁止。
［ 旧三江線 潮駅 ］
ＬＭの思い出がたくさん詰まったこの潮駅。
この駅では、待合室の喪失が確認された。
無機質な建物だったが、思い出深い建物だったので残念。
江の川は、何事もなかったように流れていた。
［ 旧三江線 川平駅 ］
駅舎の健在を確認。
現在は代替バスの待合所として使われているらしい。
なお、ホーム側は線路が剥がれている。
［ 旧三江線 江津本町駅 ］
残念ながら、駅舎（待合室）が失われ、ホームを残すのみになった。
今回の調査では、潮駅、江津本町駅で待合室の喪失が確認された。
今後、時が過ぎれば失われる駅はさらに多くなるかもしれない。
その一方で、宇都井駅、口羽駅を拠点として、鉄道公園として整備する計画もある。
新しい道へと走り始めた宇都井駅、口羽駅には、コロナ渦という逆風はあるが、幸多からん事を祈った。
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2021.02.16(Tue)：駅探訪
［ 因美線 那岐駅 ］
ご無沙汰しております、ＬＭです。
更新が停滞しております・・・（汗）。
コロナ渦に伴いなかなか撮影に行く機会がないこと、及び仕事が多忙なことから、１月の大雪撮影以来、撮影が全くできていません（汗）。
過去写真の振り返りでもしようかと思いましたが、以前（個人的に）撮影していた動画でお茶を濁そうかと思います。
昨年９月に那岐駅を訪問した時の動画で、駅の正面から駅舎内、雪よけ上屋のある階段を通り、築堤上にあるホームまで歩いていく（だけの）動画です。
２分弱の短い動画（かつ、スマホの手持ち撮影なので水平がきちんととれてない・汗）虫の鳴き声が聞こえる、静かでひなびた駅の雰囲気、またこの駅の特徴でもある雪よけ上屋のある階段を味わっていただけたら幸いです。
2021.02.02(Tue)：駅探訪
［ 佐世保線 永尾駅 ］
永尾駅は、今回巡った駅の中では一番積雪量が多かった駅となる。
大晦日にも降雪があり、その時も写真を撮っているが、比較にならない積雪量だった。
跨線橋もこの通り。
普通の靴で踏み込めばたちまちずぶ濡れだろう。
ＬＭは、幸い北海道用の装備であるスノーブーツを持ち合わせており、これが大活躍した。
雪の中を通過していく列車。
車両は見慣れた783系だが、景色はどう見ても雪国のものだった。
今、自分がいる舞台が九州とは思えない。
見慣れ、見飽きた車両と、滅多に見れない、憧れの雪国の景色――
それが同時にＬＭの視野に入り、認識機能を混乱に陥れる。
モノクロームの世界にオレンジのアクセントを加えるハウステンボス号。
銀世界で一際目立った。
降りしきる雪の中、駅のベンチで佇んでいた。
前にも書いたが、この日は本来、北海道に発つ日だった。
だが、コロナの影響でその夢は断たれた。
しかし、今――北海道で着るはずだった防寒着を着て、北海道で履くはずだった靴を履いて雪を蹴散らし、雪に包まれた木造駅舎で一人――より正確には最愛の女性の遺影と――佇んでいる。
ＬＭにはやはりどうしても、この雪が最愛の女性の贈り物としか思えなかった。
北海道行きの夢は破れたが、せめてもの代替として与えられたこの幻想――いや、現実の銀世界。
彼女の遺影を見ながら「ありがとう」と呟いた。
遺影の中の彼女は、ふと、微笑んだように見えた。
（2021.1.9 【白銀の情景】九州銀世界・了）
皆様、ご無沙汰しております。ＬＭです。
今回ご紹介した雪の日の撮影以外、ＬＭは１月中どこにも撮影に行けませんでした（涙）。
コロナもありますが、仕事も多忙ですので・・・。
という次第で、ネタが非常に不足していますので、今後さらに更新が滞る恐れがあります。
ご容赦ください（汗）。
2021.01.25(Mon)：駅探訪
［ 筑肥線 西相知駅 ］
駒鳴駅は積雪量が微妙だったのでパスし、西相知駅へ向かった。
駒鳴峠を越えると、明らかに積雪量が違い、西相知駅も一面の白い雪に覆われていた。
西相知駅上空に曇りと晴れの境界線があり、曇りと晴れを行ったり来たりしたが、どちらかと言えば晴れ間が多かった。
ＬＭを駅巡りの世界に引き入れた大切な駅ながら、待合所の改装工事以降はあまり訪問することもなかったが・・・。
この日の西相知駅は、白銀の彩りを身にまとい“聖地”と言える神秘的な美しさがあった。
墨絵のような世界に、黄色い車体が強烈な彩りを添える。
自転車置き場もこの通り。
到底九州の光景とは思えない（笑）。
この日見た景色の中で、西相知駅の景色は一番美しかった。
気持ちが離れているように見えても離れられない。
ＬＭにとって、西相知駅はやはり欠かせない駅であり続けるのだろう。
（2021.1.9）
2021.01.18(Mon)：駅探訪
［ 石北本線 下白滝信号場 ］
（2019.08）
［ 石北本線 （旧）下白滝駅 ］
（2011.02）
（2013.08）
今年は、ＬＭが下白滝駅に邂逅してから10年を迎える記念の年だ。
最初に訪問してからもう10年も経つのか・・・と、改めて月日の流れの早さを実感している。
下白滝駅の信号場化に伴い、訪問も難しくなっている。
また、天塩川温泉駅など、他に聖地と言える駅も存在するが、ＬＭにとって下白滝駅は永遠の最高聖地だ。
暗い洞窟を歩くような絶望的な人生に光を差してくれた、恩人のような駅でもある。
（2014.01）
今年は北海道旅行に行けなかったのと、下白滝駅邂逅10周年ということで、自分が書いた下白滝駅の記事を何度となく読み返した。
そのたびに、あの日の興奮と感動が蘇ってくる。
下白滝駅の記事を書き残しておいただけでも、ＬＭはこのブログを続けていて良かったと思う。
（2014.02）
（2016.01）
美しき下白滝駅の光景は、ＬＭの心にいつまでも焼き付けられることだろう。
そして、そこで刻んだ最愛の女性との思い出も、忘れることはできない。
ありがとう、下白滝駅。
無数に撮った写真と共に、あなたの想いは永遠に胸に残り続けるだろう。
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・【2012.01 北海道旅行記】白滝の大地に包まれて（下白滝駅／旧白滝駅）
・【2012.02 北海道旅行】真冬の北海道を往く[3] ～白滝旅情編～（上白滝駅／下白滝駅）
・【2011・秋 北海道旅行記】下白滝～奇跡の舞い降りる場所～
・【駅紹介・石北本線編】下白滝駅
