［　旧三江線　宇都井駅跡　］

【ミッション】旧三江線跡の全廃駅調査
【 達成状況 】失敗（理由：時間切れ）
今回のＧＷは、知り合い家族の不幸事で通夜・葬式参加のため、予定を大幅に変更することを余儀なくされた。
まず、旧三江線跡の全廃駅調査を行ったが、残念ながら中途で日が暮れてしまい、時間切れで失敗した。
しかし、久しぶりに宇都井駅の水鏡が見れて満足した。

［　旧三江線　長谷駅跡　］

以前とほとんど変わらず残る駅あれば、

［　旧三江線　明塚駅跡　］

草木に埋もれ、自然に還ろうとしている駅もあった。

［　旧三江線　江平～口羽間　］

現役の頃には見れなかった景色も見れた。

［　旧三江線　尾関山駅跡　］


［　旧三江線　尾関山～粟屋間　］





尾関山駅跡では、保線用車両と三江線の鉄路跡を活かした新たな取り組みが始まろうとしていた。
モーター付き保線車両に乗り、トンネル先（第一可愛川橋梁の手前まで）まで行ってくれる。
まだ始まったばかりの取り組みとのことで、今後に期待したい。

［　土讃本線　大歩危～小歩危間　］



翌日は一路南下し、今年４回目となる四国上陸を果たした。
土讃本線の大歩危峡と列車を合わせた写真を、天気に恵まれて撮ることができた。

［　土讃本線　土佐北川駅　］



以前から訪問したかった、トラス橋梁の中にある駅である土佐北川駅を訪問。
穴内川（吉野川の支流）の流れの音が常に聞こえ、川の眺めを独占できる、想像以上に居心地の良い駅だった。

三江線訪問を含め、各訪問先の詳細を後で書きたいが、時間があるかどうか・・・。
東北の桜もまだ残っているし・・・。
マイペース更新なので、期待しないでお待ち願いたい。

［　南阿蘇鉄道　］





色々と訳ありで、今年の初乗りは南阿蘇鉄道になりました。

ご無沙汰しております。
仕事が多忙で、撮影にまるでいけません。
既出の動画がほとんどですが、過去の動画をまとめ、ＢＧＭを付して１つの動画にしてみました。
逆にいえば、過去の動画を組み合わせてお茶を濁す程度しか、今のＬＭにはゆとりがありません・・・。
ご容赦ください。


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［　宗谷本線　天塩川温泉駅　］

令和初の冬の北海道は、ニュースになるほど雪が少ないものだった。
そのため、ラッセル撮影はお察し(- -;
ラッセル撮影の時間は駅訪問に振り替えた。
※この写真は駅でおまけとして撮影したもの

［　宗谷本線　北剣淵駅　］

今年は雪が少ないねー、と最愛の女性と話していたら、


翌日、彼女は、まるで魔法のように、違う景色をＬＭに見せてくれた。

［　宗谷本線　天塩川温泉駅　］



ＬＭのいう“聖地”とは――
どれほど鬱な気分の時でも、その景色さえ見れば心（魂）が完全に浄化され、尚且つ最愛の女性を身近に感じられる場所。
この駅は、その条件を完璧に満たしている駅だった。

［　留萌本線　北秩父別駅　］

ＬＭが追い求めてやまぬ蒼の魔法――
わずかな時間帯だけ姿を見せる、色彩の魔術。
それは白銀の輝きと組み合わされると、さらに美しさを増す。

［　宗谷本線　塩狩駅　］

最愛の女性の言葉に誘われてきた駅は、息をのむほどの美しき聖地だった。
冬に行きたくなる駅が、また一つ増えた。

［　平成筑豊鉄道田川線　崎山駅　］

平成最後の年――
刻々と平成の終わりが迫る中、思うところがあって平成筑豊鉄道へ行ってみた


沿線は、早咲きの桜や菜の花が咲き始め、既に春の色だった
列車の中からも、線路の両脇に菜の花の帯があちこち見られた




戦後生まれのはずだけど、それ以上の年季を感じる崎山駅の駅舎。
オンボロだけど、どこか深みのある、温かい駅舎だった

［　平成筑豊鉄道田川線　油須原駅　］

1895（明治28）年開業当時の駅舎が残る油須原駅。
明治、大正、昭和、平成――
激動の４つの元号を越えた先に、この駅はどんな元号を見るのだろう




鉄道会社からのアナウンスでは、３月に走り始めるはずの平成筑豊鉄道期待の観光列車「ことこと列車」を、何故かこの日、沿線で目にすることができた。
試験運転でもしていたのだろうか（車内では、ちゃんと食事が提供されていた）
偶然の出会いだった
平成の先の世代を託すこの列車が、平成筑豊鉄道に活気をもたらしてくれることを願ってやまない