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LM徒然草 ~駅と列車と情景と~

風情ある駅と自然豊かな鉄道、そして心に残る情景を求めて・・・

【北海道旅行2022】補記~ラッセル撮影


[ 宗谷本線 天塩中川~佐久間 ]
宗谷ラッセル202201(4)
相変わらずご無沙汰しております。
仕事が忙しいのに加え、コロナ禍がまた押し寄せてきてネタ切れ気味になっております・・・。

宗谷ラッセル202201(2)
先の北海道旅行は、素晴らしい景色との出会いがありましたが、前回のタイトルが「悲劇、そして安らぎ」であったように、天塩川温泉駅で絶望的な失策をやらかしてまだ精神的に不安定のため、例え仕事が落ち着き時間ができたとしても、今回の旅行記は書くつもりはありません。
傷口に塩を塗り込む可能性がありますので・・・。
しかし、ネタ切れが甚だしく更新が滞っているため、とりあえず前回の旅行で撮影したラッセルの撮影記録だけは残しておこうと思います。

宗谷ラッセル202201(1)

宗谷ラッセル202201(3)
今年は元々大雪傾向で雪が多かったのと、前夜しんしんと雪が降り積もったことから、昼間に太陽が出てかなり雪を溶かしたにも関わらず、それなりに雪を蹴飛ばしてくれました。


動画も撮影。
スマホ(iPhone12)での撮影ですが、4Kで撮影できるので、それなりには撮れていると思います。



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  1. 2022/02/01(火) 00:00:01|
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  3. | コメント:2

【DD51牽引】ありがとう、DLやまぐち号


[ 山口線 長門峡-渡川間 ]
DLやまぐち号20210919(3)
9/19、LMは山口線沿線にいた。
忙しい最中だったが、何とか休みを捻出できた。
(もっとも、呼び出しの電話がないか常にビクビクしながらの旅だったが・・・)
やまぐち号がDLやまぐち号、つまりDD51牽引で運転するのは9/20まで。
見納めが間近だったため、無理をおしても行く気になった。

DLやまぐち号20210919(1)
そして迎えた9/19――。
LMは体調の不安もあるので、往路復路とも一カ所だけの撮影と決めていた。
その往路の撮影地は長門峡――。
一時期はすっかり陰り不安だったが、列車が来たときは見事なほどに晴れた。
通常は逆(列車通過時にドン曇り)が多かったので、これはとても嬉しかった。

[ 山口線 鍋倉~徳佐間 ]
DLやまぐち号20210919(2)
復路は徳佐駅近辺の陸橋で。
9/20は来れないことが確定していたので、この日がDLやまぐち号最後のお見送りだった。
そして、LMの気持ちを汲んでくれたかのように空は晴れ渡り、美しい姿を記録することができた。
だいぶ無理を重ねた撮影になったが、行ってみて本当に良かったと思う。


晴れ渡った空の下を行くDLやまぐち号を動画でも。
(往路、復路を一本の動画にまとめたもの)


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  1. 2021/09/27(月) 00:00:01|
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【代走】DE10重連牽引のななつ星


[ 佐世保線 三河内駅 ] 
de10代走ななつ星(1)
通常、JR九州の「ななつ星」は、専用機関車DF200-7000により牽引される。
だが、全検期間中のため、7月17日はDE10重連が牽引した。

de10代走ななつ星(2)
DE10重連は珍しいため、この日、沿線では多くの人が撮影を行っていた。
LMは、仕事と病院のため撮影は諦める予定であったが、何とか時間をねん出し、三河内駅のみ撮影した。
本来撮る予定はなかったので、撮れただけでも良かった。


最近恒例の動画。
スマホではあるが、一応4K撮影に対応しているので、それで撮影している。
こちらも、撮れただけで大満足というものだろう。


続きを読む

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  1. 2021/07/20(火) 00:00:01|
  2. 鉄道写真
  3. | コメント:0

【惜別】さようなら、キハ66・67


[ 大村線沿線 ]
さようならキハ66・67(1)

さようならキハ66・67(2)

さようならキハ66・67(3)

さようならキハ66・67(4)

さようならキハ66・67(5)

さようならキハ66・67(7)
以前記事にしていましたが、当初の予定通り、6月30日をもって、キハ66・67は引退しました。
仕事のため、最終日の見送りはかないませんでしたが、その前日に病院休みを利用して撮り収め、乗り収めをしておきました。
キハ66・67がいなくなること自体は悲しいことですが、最後に区切りをつけられたのは良かったかなと思います。


キハ66・67では最後の動画となる上の動画では、これまでスマホで撮り収めた画像をひとつの動画にまとめました。
走行シーンだけでなく、車内から大村湾を臨んだ車窓風景(&走行音)を収録したものになっています。
写真だけでは伝わらない、キハ66・67最後の雄姿をご覧ください。


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  1. 2021/07/06(火) 00:00:01|
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【詰め合わせ】キハ66・67と海王丸


キハ66・67を撮影に佐世保に行ったところ、帆船・海王丸が佐世保に入港していたので、併せて撮影しました。
この2つ、別々に記事にしようかと思いましたが、現状2つ記事を書いたり、更新したりする余裕がないので、まとめてご紹介します。

[ 佐世保線 日宇-佐世保間 ]
キハ66・67_202106(1)
残りわずかな撮影機会。
1枚1枚を大切にしたい。

[ 大村線 南風崎駅 ]
キハ66・67_202106(2)
貴重な国鉄色同士の離合。
もう一度、こんな瞬間を撮れるだろうか。


[ 佐世保港 ]
海王丸202106(3)

海王丸202106(5)

海王丸202106(4)

海王丸202106(1)
海王丸の威容。
複雑なマストが帆船特有の雰囲気を醸し出している。
帆を張ってくれたらなおのこと良かったのだが・・・。


海王丸が佐世保港を出港する際の動画。
最も、タグボートに曳航されて進むだけで、帆走は見れませんが・・・。

海王丸202106(7)
bon voyage(良い航海を)!
いつかは、帆を張った美しさを見せてください。


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  1. 2021/06/14(月) 00:00:01|
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  3. | コメント:0
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このブログについて

LM

Author:LM
鉄道旅行が趣味(&気晴らし)のLMが、旅先で出会った駅を下手な写真と駄文で紹介するブログです。
2010年以降は鉄道写真も多くなっています。

[ 趣 向 ]
風情あふれる木造駅舎とローカル線、SLが大好き。都会近辺の路線はやや苦手です。
廃墟系の建物や独特の雰囲気の建物、美しい自然も愛でています。

[ 構 成 ]
基本的に、LMがメインです。
他に、高校時代からの友人にして、このブログの共同経営者・Kが一部の写真撮影を担当しています。Kは夜勤が多いので、平日昼間の撮影に重宝しています(笑)。
このほか、表立っては出ませんが、LMやKの知り合いの女性たちが黒幕?として存在してます。

[ 機 材 ]
LM:
・Nikon D500(メイン機)

K:
・Nikon D7200(メイン機)

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