【2016.08 北海道旅行記】北一已駅の違和感

［　4931D　車窓　］



深川行きの列車にしばし身を任せる。
お盆期間（訪問時）というのもあってか、この日、ＬＭが乗車した列車はいずれもそれなりに乗車率があった。
しかし、特殊な訪問となった石狩沼田駅を除き、この日ＬＭが下車した駅で、ＬＭ以外に乗り降りする客は誰もいなかった。

［　留萌本線　北一已駅　］

終点・深川のひとつ手前の北一已駅で、ＬＭはまるで他の客に先んじるように下車する。
ここでも、やはりＬＭ以外に乗り降りする客はいない。


北一已駅は、木造駅舎が今に残る駅だ。
以前訪問したことがあるが、雰囲気が良かったので、今回の訪問も楽しみにしていた。
駅舎の正面に回ると、天気も良く、光線加減も申し分なく、駅を撮影するには最高の環境といえる。
しかし・・・何かおかしい。
何かが・・・何かが違う気がする。
しばらく見ていて、ようやくＬＭは違和感の原因に気づいた。
木造駅舎の象徴とでもいうべき板壁が全くなかったのだ。


駅に飾られていた、かつての北一已駅駅舎（模写）。
以前訪問した時は、確かにこの写真のような板壁が残っていた。
そういえば、板壁はだいぶボロボロだという情報をどこかで見た気がする。
となると、取り払われてしまったのだろうか。
思い出の駅を前に、何となくうら寂しい気分になってしまった。


駅舎の正面入口。
二重扉の奥に、わずかばかりの板壁が名残を残していた。








少しガッカリしたが、駅舎の中にいると、言葉に尽くしがたい安らぎがある。
木製の椅子に座ってぼんやりしていると、何かに包み込まれるような、守られているような優しい雰囲気があった。
その優しい空気と、疲れに負けて、ＬＭは最愛の人の遺影を抱いたままうつらうつら眠っていた。
ハッと目が覚めると、わずかに３分程度しか寝てはいなかったが、何故かとても頭が軽くなり、目も冴えてきた。
それはまるで、駅がＬＭの疲れをとってくれたかのようだった。


北一已駅を離れる時が来た。
短い時間だったが、とても印象深い思い出ができた。
最愛の人と共に駅に手を振ると、ＬＭたちは再び車中の人となる。
ＬＭを乗せた列車は、暮れゆく太陽を追いかけるかのように、黄昏の鉄路を走り出した。