【鉄道旅情】MIDORI EXPRESS

他のＪＲと比較すると、ＪＲ九州には魅力的な特急列車が多いと言われます。
私は、比較的これら特急を見慣れているので、あまりそう感じないのですがね（苦笑）。

確かに、他のＪＲと比較しても経営規模がさして大きいとは思えないＪＲ九州なのに、特急は非常に本数が多いんですよね。
普通列車より特急列車が多い本末転倒な路線もありますし（苦笑）。
もっとも、これら特急はＪＲ九州にとっては貴重なドル箱という話なので、走らせる価値はあるのでしょう。

それが原因かどうかは知りませんが、ＪＲ九州は新型特急列車を次々と就役させています。
そんな新型特急列車の嚆矢（こうし）となったのが、この「ハイパーサルーン」こと783系です。
調べてみて驚いたのですが、ＪＲグループ初の新系列車両なんですね。
前方の展望に素晴らしいのが特徴で、長崎本線では、長崎行き特急「かもめ」のグリーン席最前列に乗ると、有明海の眺めが美しいものでした。
写真は、佐世保線の上有田駅で交換のため対向列車を待つ特急「みどり」。
この系列には様々な塗装が存在しますが、これは「みどり」用の塗装です。
佐世保線には、もっと塗装が派手（笑）な「ハウステンボス」用の列車も走ります。
なお、この特急「みどり」ですが、上り早岐～博多間は、自由席が先頭になるのです。
※つまり、写真の一両目が自由席車になるわけですね。
グリーン席だと、高いうえに確実に取れる保証もありません。
しかし、自由席なら気軽に乗れていいですよね。
ただ、始発の佐世保駅では競争になることもあります（苦笑）。