【駅紹介・追憶の筑肥線】西相知駅旧駅舎

今日も、過去写真からお送りします。
本日は、ＬＭにとって筑肥線で最も思い出深く、Ｒ嬢の聖地でもある西相知駅です。
西相知駅の旧駅舎は以前この記事で紹介していますが、それとは別の写真が出てきたので、改めて紹介します。


西相知駅旧駅舎。
再掲です。
国鉄時代のまま時が止まったような、味のある駅舎でした。
ちなみに、現状は

こうなっています。
“跡形もない”というのは、まさにこういうことを言うのでしょう。
この写真がなければ「駅舎があった」という事実さえ忘れてしまいそうです。


ホーム側から見た旧駅舎。
少しアングルが違いますが、現状は

こういう感じです。
今回、ネガと一緒に発見された、たった１枚の貴重な写真です。
写真がよごれていて申し訳ないのですが、これはネガから起こした写真ではなく、残っていた写真をスキャナにかけたものなのでお許しください。
そう、この写真だけは、今回見つかったネガの中にない写真なのです。
では、どうしてネガと一緒に発見されたかというと、ネガに隠れるように１枚だけ大切に挟み込まれていたからです。
ＬＭは、この写真を撮った時の事情を少しずつ思い出しました。
西相知駅の駅舎は、他の筑肥線の駅舎に先駆けるように、早い時期に失われてしまいました。
それにショックを受けたＬＭは、Ｒ嬢の追憶のため、駅舎が失われたばかりの西相知駅と、その頃はまだ旧駅舎を残していた佐里・駒鳴駅を撮ることにしたのでした。
つまり、今回見つかったネガの写真を撮った頃には、既に西相知駅の旧駅舎は失われていたのです。
この写真は、それとは別の機会、ＬＭが就職したばかりの頃、写真撮影の練習をした時に写したものでした。
結果としてはそこそこ撮れていましたが、この写真は練習程度のものだったので扱いは雑で、片づけ下手のＬＭの性格も災いし、いつしか散逸していました。
その頃は、まさかこの駅舎が取り壊されるなど夢にも思っていなかったので・・・。
このことは、どんなにつまらなく思える写真でも、後では非常に重要な記録になる可能性がある――ということを思い知らされた出来事になりました。

ともあれ、この結果、駅舎が取り壊された時に残っていた写真は、たまたま友人に寄贈していたこの写真だけになっていたのでした。
この写真は後に返還され、大切に保管していたはずでしたが、いつしか失われていました。
考えてみれば、追憶の写真を撮った際、関係ある写真なのでまとめておいたのでした。
当時のことはすっかり忘れていたのに、こうして見つかってみると、当時の思いをはっきりと思い出すことができるのでした。不思議なものです。


西相知駅の側線と車止め。
ちなみに、現状は

こうなっています。
側線は取り外され、面影はあるものの跡形もなくなっており、完全な１面１線の配置になっています。
ちなみにこの写真はネガから起こしたもので、つまり駅舎が取り壊された直後のものです。
駅舎が取り壊された後も、この側線はまだ残っていましたが、その後完全に取り外されました。
なお、この車止めは、ひとつ上の写真の左下にもわずかに写っています。
ＬＭが初めて来た頃から、既に駅舎側の線路は車止めで止められていました。
元からこうだったのか、もっと前には１面２線の配置だったのか、そこまでは分かりませんでした。


西相知駅ホーム待合所のベンチ。
ちなみに現状は

こういう状況です。
待合所は、今も昔も同じと思っていましたが、いつもどこかに違和感を感じていました。
今ならそれが分かります。
椅子の向きが逆になっているのです。
何故、向きを逆にしたのでしょうか？
また、線路側をぐるりと何か囲いのような覆っているのが分かります。

今回「駅紹介・追憶の筑肥線」で紹介した駒鳴、佐里、西相知の３駅は、亡きＲ嬢に縁が深く、ＬＭにとっても特に思い出深い駅です。
今でも、筑肥線で最も好きな３駅となっています。
その３駅の思い出の写真がこうして揃って出てきたのは、本当に嬉しい出来事でした。
ただ、懐かしさのあまり、ここ数日、感傷的な文章が続いて申し訳ありませんでした。
来週からは、新しいシリーズを始めます。