奥大井湖上駅／ＬＭ旅行記～大井川鉄道編(7)

　

今回は、大井川鉄道井川線の奥大井湖上駅を紹介します。
今年９月、大井川鉄道に行った際にも下車したのですが、その際はあまり写真が撮れなかったので、初訪問時（2005年）の写真メインで紹介します。




車内から見たレインボーブリッジ（上）と、橋上から見る駅（下）。
レインボーブリッジとは言っても東京のものではなく（苦笑）、長島ダムによってせき止められてできたダム湖・接阻湖にかけられた鉄道橋です。
一応、東京のレインボーブリッジよりこちらの方が完成は早いんですよ。
奥大井湖上駅を挟んでかけられています。


高台から見た奥大井湖上駅。
陸の孤島のような所です。
実際は連絡道があり、接岨峡温泉駅方面に抜けられるようなので、完全に遮断されているわけではないようです。
行ってみた訳ではないので、はっきりとは分かりませんが（笑）。
左右につながる橋がレインボーブリッジです。
本当は、対岸の道から撮るのがより美しくこの駅を撮れるのですが・・・。
列車だけを頼りに来た場合、徒歩でそこまで出るのはかなりの困難です。


同じく、高台から見たレインボーブリッジ。
高さがあるので、この写真を撮るのは少し怖かったです（苦笑）。


レインボーブリッジ上の連絡通路。
連絡通路は、線路に沿って設けられています。
写真では、左手が連絡通路になります。
ここを歩いて対岸まで渡ることになります。
もっとも、

この高さがあるので、高所恐怖症の人は少し怖いかも・・・。
ま、高い柵があるので心配ないと思いますけどね。


駅のすぐ上にあるレイクコテージ奥大井。
山小屋風の休憩所で、１階は休憩所とお手洗、２階は展望台になっています。
列車が来るのを待つ間、ちょっとした休息には最適の場所です。


ホームから井川側を見る。
奥大井湖上駅は、中部の駅百選に選ばれており、それを示す看板が立てられています。


ホーム上にある、“Happy Happy Bell ～風の忘れもの～”なる謎の鐘が。
幸せを呼ぶ鐘とのことですが・・・。
何故、こんな物がここにあるのかは不明です（苦笑）。
ちなみに、今回の訪問時、周辺では何か工事が行われていました。
新しい道を付ける工事のようですが、詳しくは分かりませんでした。


駅から眺める旧井川線の跡。
奥大井湖上駅やその周辺では、1990年に廃線となった井川線の旧線跡がちらほら散見できます。
旧井川線は、長島ダムの完成によって、接阻湖の下に沈むことになりました。
このため、アプトいちしろ駅（旧・川根市代駅、移転・改称）～接岨峡温泉駅（旧・川根長島駅を改称）間は路線が付け替えられています。
※参照：Wikipedia
奥大井湖上駅は、その付け替えられた新線上にできた駅なのです。
新線は大変な急勾配のため、アプト式が採用されました。
このことについては、次回もう少し詳しく紹介します。