［　根室本線　釧路駅　］

あまり収穫がないままに終わった（涙）太平洋石炭販売輸送臨港線を後に、釧路駅に帰り着きました。
釧路駅では、まず何よりも先に、切符を手配し直す必要がありました。
当初計画では、旭川でレンタカーを借り、白滝・遠軽方面まで車で向かう予定でいました。
ところが、釧路でレンタカーを借りれないというよもやの事態が勃発（死）。
念のため、旭川のレンタカー会社に聞いてみても、やはり「御貸しできない」という返答です(ノД｀)
そうなると、行程は大幅に変わらざるを得ません（汗）。
元々の行程は、一週間近く悩みぬいて完成させたもの。
そうそう代替案も作れるはずはありません。
しかし、列車の時間もあるので、いつまでも考える時間はないですし・・・。
将棋の対局でよく見る「10秒・・・20秒・・・30秒、1、2、3・・・」という秒読みの音が聞こえてくるようです（死）。
焦燥ばかりが募り、散々頭を悩ました結果、

①当初、旭川までＪＲ利用だった行程を、遠軽まで延伸する
②遠軽を拠点とし、後は、タクシーで行ける所まで行き、必要に応じてＪＲも利用する

――という、半ばいい加減かつ投げやりな（しかし、真剣に検討した）行程を作ってみました。
この行程に変更すれば、撮影目的は、概ね当初の計画までリカバリーできます。
ただ、当初の計画では、ほとんどの行程をレンタカーで通し、費用をできるだけ圧縮するはずでした。
それを、鉄道とタクシーの乗り継ぎに切り替えるというわけですから、当然、費用は大幅に増大（滝汗）。
しかし、そこにこだわっていると、せっかく北海道まで来ながら、撮影目的が何も達成できない恐れがありました。
せめてもの救いは、ＬＭもＫも、万一に備えて、やや余裕をもって資金を持ってきていたこと。
そこで、この際、出費増は度外視（汗）することにして、行程を組み替えることに決めました。
万策尽き、時間がない中、苦慮した挙句にたどり着いた結論でした(ノД｀)

［　根室本線沿線　］

とりあえず、行程組み替えの目途も立ち、少しホッとして特急「スーパーおおぞら」に乗り込みました。
臨港線撮影の疲れと、行程組み直しによる精神的疲労（汗）は想像以上。
それに加えて、グリーン席はとても居心地がよく、すぐ寝てしまうのではと思っていましたが・・・。
逆に、すっかり目がさえてしまい、道中ずっと起きていました(￣ｗ￣;)


あいにくの天気ですが、車窓に海が見えてくると、何故か心が安らぐ思いでした。
海側の席でなかったのは残念でしたけどね・・・（涙）。


事故が起きたこともあり、いろいろ言われることもある「スーパーおおぞら」ですが・・・。
個人的には加速感が心地よく、大好きな列車です。
新得を越えると、トンネルが多くなります。
外の景色は見えなくなり、列車のライトと、トンネル内の照明の光が車窓を彩るのみです。
それでも、列車で旅をしているというだけで楽しいのですから、不思議です。
飛行機の旅も悪くはないですが、やはり鉄道の旅が一番ですね。
光が織り成すトンネル内の光景はどこか幻想的にさえ見え、見飽きることはありませんでした。


次々と駅を越え、ひたすら札幌を目指す「スーパーおおぞら」。

［　函館本線　札幌駅　］

札幌駅に到着。
ここでさらに特急「スーパーカムイ」に乗り換え、旭川を目指します。

［　函館本線　旭川駅　］

22時過ぎ、旭川に到達しました。
時間も遅いので、駅は静まり返っていました。
せっかくなので、構内でいくらか撮影。
ここから先、石北本線は、明日以降の旅になります。