【駅紹介・三江線編】三次駅

三江線シリーズ３回目の今回は、芸備線の三次駅を紹介しましょう。
この駅から三江線は分岐しています。
皆さんご承知の事でしょうが、三江線の名称は、終着駅となる「三次駅」と、始発である「江津駅」の頭文字からとられた路線名です。


三次駅駅舎。
この辺りの鉄道の要衝だけあり、立派な駅舎が建っています。


改札口から見た芸備線の広島行始発列車。
早朝5:17発という時間にも関わらず、学生などが何人も乗り込んでいきます。
今日は日曜日なのですが・・・朝早くから大変ですね。


三次駅の跨線橋。
三次駅は、私が以前愛読していた『後鳥羽伝説殺人事件』で事件の舞台になりました。
作者は「浅見光彦シリーズ」で有名な内田康夫氏です。
事件では、この跨線橋が第１の殺人の舞台になりました。
まだＪＲではなく“国鉄”と言っていた頃の話ですが。


早朝に撮影したホーム。
広々とした構内には、多数の留置線が設けられています。
まだ薄暗い中ですが、列車は次々と発車していきます。
芸備線、三江線の他に、福塩線の列車もこの駅から発着（線区の終点は塩町駅）しており、事実上、３路線が集う重要なターミナルです。


三次駅の０番線（三江線用）ホーム。
６日に紹介した、早朝のホームを明るくなってから撮影したものです。
このホームは、三次駅の駅舎からはだいぶ離れて設置されています。
どれくらい離れているかと言うと

これくらい。
０番線に一番近い駅舎の端から撮ったものですが、それでもこんなに離れています。
途中、屋根もないので、雨の日などは大変そうです。
こんな遠くにホームが追いやられていること自体、三江線の扱いがどういうものかを表している気がします。